Фильтр

Подушка межвитковая "СЭВИ-ЭКСТРИМ" 2152

Артикул: 2152
Подушка межвитковая
Цена: 409 руб.
Условия доставки: Условия возврата:
Описание:

Подушка межвитковая

Фирменные разработки:

Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:

Эластичность +37%
Твердость +20%

Разработана уникальная конструкция подушки, которая гасит вибрацию и защищает подвеску от пробоев

Выгоды автолюбителя:

Увеличен срок эксплуатации гидроамортизатора

Усилена защита подвески от пробоев

Повышена управляемость автомобиля при поворотах, уменьшение крена и раскачки автомобиля

Повышена комфортность в салоне при движении автомобиля

Гарантия 3 года без ограничения пробега

Подушки межвитковые ТМ «СЭВИ-ЭКСТРИМ» - это инновационное изобретение, которое улучшает управляемость автомобилем при поворотах, защищает подвеску от пробоев и увеличивает срок эксплуатации гидроамортизатора. Конструкция подушек ТМ «СЭВИ-ЭКСТРИМ» разработана с учётом их эксплуатации в дорожных условиях России и новейших достижений в области конструирования. Подушки производятся из резины нового поколения, изготовленной по инновационной технологии USPK (Ultra strength power knot- технологии сверхвысокоусиливающих силовых узлов). Основное отличие резин, изготовленных по технологии USPK состоит в том, что в резине создаётся армирующий каркас из силовых узлов. При этом, каждый узел состоит из десятков молекул каучука химически «сшитых» как между собой, так и частицей технического углерода (сажей). Такие силовые узлы в резине выполняют одновременно роль многомолекулярного узла пространственной сетки и сверхвысокоусиливающего наполнителя. Поэтому резины, изготовленные по технологии USPK, при одинаковом содержании наполнителя и одинаковом составе вулканизующей группы, по сравнению с резинами, изготовленными по обычной технологии, имеют более высокие значения модуля (в 1,7 раза), твердости (на 15 ед.), эластичность (в 1,3 раза), прочности (в 4 раза). Совокупность конструктивных особенностей и материала продлевает срок службы гидроамортизатора, а также обеспечивает:

  1. Усиление защиты подвески от пробоя;
  2. Улучшенную управляемость автомобиля при поворотах, уменьшение крена и раскачки автомобиля;
  3. Повышена комфортность в салоне при движении автомобиля.