Сцепление в сборе HOLA AVEO,NUBIRA CH11-001
Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Для удобства технического обслуживания автомобиля ассортимент деталей сцепления представлен как комплектом сцепления, который состоит из кожуха (корзины), ведомого диска и муфты с выжимным подшипником в сборе, так и отдельным частям - ведомый диск или муфта сцепления.
Ведомый диск сцепления – важнейшая часть фрикционного сцепления. Он воспринимает от ведущих частей крутящий момент и за счёт сил трения на рабочих поверхностях передаёт его в трансмиссию. Муфты сцепления могут изготавливаться методом литья с последующей механической обработкой, из листовой стали методом холодной штамповки или из высокопрочного полиамида методом литья в форму. В муфту установлен шариковый радиально-упорный подшипник особой конструкции. Поверхности подшипника, контактирующие с лепестковой пружиной нажимного диска сцепления, проходят дополнительную термообработку для исключения износа сопрягаемых поверхностей. Для производства ведомых дисков сцепления используют качественную углеродистую и пружинную сталь и современные фрикционные материалы, не содержащие асбеста. В процессе производства все детали диска проходят несколько промежуточных проверок качества и непосредственно перед отправкой ведомые диски проходят полный контроль качества на специальном оборудовании. Для производства муфт выключения сцепления используют качественную углеродистую и пружинную сталь и высокопрочный полиамид. Муфта комплектуется высококачественным радиально-упорным подшипником. Подшипник заправлен смазкой, рассчитанной на весь срок эксплуатации сцепления.
- Обеспечивают возможность плавного начала движения автомобиля;
- Имеют стабильно низкое усилие на педали сцепления;
- Рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях;
- Надежны и долговечны;
- Облегчают переключение передач;
- Обеспечивают увеличение долговечности синхронизаторов КП.
- Комплекты сцепления HOLA™ имеют расчётный ресурс не менее 100 000 км пробега*.
* Рекомендуем производить замену автозапчастей в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Расчётный ресурс получен в ходе стендовых испытаний и действительности может отличаться в зависимости от стиля езды.